پرش به محتوای اصلی
NIKCO.LOG International Transportation
FAEN استعلام نرخ
حمل هوایی از چین به ایران

نیکو لجستیک راهنمای حمل چین

حمل هوایی از چین به ایران

برای قطعات فوری و سفارش‌های زمان‌حساس، مسیر پرواز، پذیرش کالا و وزن قابل محاسبه را پیش از رزرو بررسی کنید.

محموله‌های زمان‌حساسوزن واقعی و حجمیبررسی پذیرش ایرلاین
AIR FREIGHT

انتخاب روش حمل

وقتی رسیدن بار
برای کسب‌وکارتان مهم است.

حمل هوایی برای سفارش‌هایی ارزش بررسی دارد که تأخیر آن‌ها هزینه ایجاد می‌کند یا حجم بار نسبت به ارزش کالا پایین است. سبک‌بودن به‌تنهایی کافی نیست؛ ابعاد و پذیرش کالا هم تعیین‌کننده‌اند.

چه بارهایی را بررسی کنیم؟

  • قطعات یدکی و تجهیزات موردنیاز خط تولید
  • نمونه‌های تجاری و سفارش‌های اولیه
  • قطعات الکترونیکی و تجهیزات با ارزش بالا
  • بخش فوری یک سفارش بزرگ‌تر

هوایی یا روش دیگر؟

برای بار بسیار حجیم یا سنگین و بدون فوریت، گزینه دریایی را هم مقایسه کنید. گاهی بخشی از سفارش هوایی و باقی آن با روش دیگری ارسال می‌شود. تصمیم را بر اساس هزینه کل و زمان تحویل بگیرید.

مقایسه روش‌های حمل ایران و چین

هزینه حمل هوایی از چین

قیمت هر کیلو،
بدون ابعاد بار کامل نیست.

نرخ به مبدأ، نوع کالا، وزن قابل محاسبه، ظرفیت و دامنه خدمات وابسته است. برای مقایسه دو پیشنهاد، علاوه بر نرخ کیلویی بپرسید قیمت تا کدام نقطه است و چه هزینه‌هایی را شامل می‌شود.

۰۱

وزن واقعی

وزن ناخالص بار آماده حمل، شامل بسته‌بندی؛ همان عددی که از توزین محموله به دست می‌آید.

۰۲

وزن حجمی

فضایی که بسته اشغال می‌کند به وزن معادل تبدیل می‌شود. فرمول متداول با ابعاد سانتی‌متری: طول × عرض × ارتفاع ÷ ۶۰۰۰.

۰۳

وزن قابل محاسبه

معمولاً عدد بزرگ‌تر میان وزن واقعی و حجمی، مبنای اولیه کرایه است. ضریب، گردکردن و حداقل کرایه با سرویس تأیید می‌شوند.

مثال محاسباتی · ۱۰ کارتن مشابه

بار ۱۲۰ کیلویی، مبنای ۲۰۰ کیلویی

ابعاد هر کارتن ۶۰ × ۵۰ × ۴۰ سانتی‌متر و وزن هر کارتن ۱۲ کیلوگرم است. وزن واقعی کل ۱۲۰ کیلوگرم و وزن حجمی با ضریب ۶۰۰۰ برابر ۲۰۰ کیلوگرم می‌شود؛ در این مثال، مبنای اولیه کرایه ۲۰۰ کیلوگرم است.

محاسبه آنلاین وزن حجمی بار خودتان ↙
10 × 60 × 50 × 40 ÷ 6000200 kgوزن حجمی محموله

نرخ کیلویی × وزن، همیشه کل هزینه نیست.

دریافت از فروشنده، حمل داخلی چین، عملیات انبار و فرودگاه، اسناد، هزینه بار خاص، عملیات مقصد، ترخیص و تحویل داخلی ممکن است جداگانه محاسبه شوند. اقلام شامل و خارج از نرخ، اعتبار پیشنهاد و نقطه پایان تعهد حمل را مکتوب بخواهید.

از فروشنده تا مقصد توافق‌شده

مسئولیت حمل از کجا شروع می‌شود؟

شهر یا آدرس فروشنده و شرط تحویل خرید را اعلام کنید؛ برای مثال FCA با محل تحویل دقیق. اصطلاح FOB ویژه حمل دریایی و آبراه داخلی است و برای توصیف تحویل هوایی مناسب نیست.

AIRPORT TO AIRPORT

فرودگاه‌به‌فرودگاه

بخش اصلی خدمت میان فرودگاه‌های مبدأ و مقصد تعریف می‌شود. دریافت از کارخانه، تشریفات مبدأ، ترخیص واردات و حمل داخلی ممکن است خارج از دامنه نرخ باشند.

DOOR TO DOOR

درب‌به‌درب

می‌تواند دریافت از فروشنده و تحویل نهایی را در بر بگیرد؛ اما این عنوان به‌تنهایی مشخص نمی‌کند ترخیص، حقوق ورودی، بیمه و تخلیه داخل قیمت هستند یا خیر. جزئیات هر پیشنهاد را جدا بررسی کنید.

برای دریافت از فروشنده چه چیزهایی لازم است؟

آدرس دریافت، تاریخ آماده‌شدن، مسئول بارگیری و مشخصات بسته‌بندی نهایی را اعلام کنید. در خرید از چند فروشنده، این اطلاعات را برای هر سفارش جدا بفرستید تا دریافت، تجمیع و اثر انتظار برای آخرین سفارش بررسی شود.

شهر فروشنده، نقطه شروع است

حمل از گوانگجو، شنژن، شانگهای و سایر شهرها

نزدیک‌ترین فرودگاه همیشه بهترین گزینه نیست. هزینه حمل داخلی، پذیرش کالا و ابعاد، ظرفیت قابل رزرو و مستقیم یا ترانزیتی‌بودن مسیر با هم بررسی می‌شوند.

CAN

گوانگجو

یکی از گزینه‌های بررسی مبدأ برای فروشندگان گوانگدونگ و نواحی اطراف در جنوب چین.

SZX

شنژن

برای بررسی دریافت کالا از شنژن و مناطق صنعتی اطراف؛ محل کارخانه و پذیرش محموله تعیین‌کننده است.

PVG

شانگهای پودونگ

از گزینه‌های مبدأ در شرق چین؛ دریافت از شانگهای و شهرهای اطراف همراه هزینه حمل داخلی بررسی می‌شود.

OTHER ORIGINS

پکن و سایر مبادی

برای فروشنده‌ای در شهری دیگر، آدرس واقعی را اعلام کنید تا گزینه فرودگاه و انتقال داخلی بررسی شود.

نام این مبادی به معنی وجود پرواز مستقیم یا ظرفیت قطعی به ایران نیست؛ مسیر در زمان استعلام مشخص می‌شود.

مراحل و زمان حمل

رسیدن هواپیما،
پایان زمان تحویل نیست.

به‌جای یک عدد ثابت برای همه بارها، زمان را از آماده‌شدن کالا تا نقطه تحویل توافق‌شده بخواهید. انتظار پرواز، ترانزیت، عملیات مقصد و ترخیص می‌توانند جدا از مدت پرواز باشند.

  1. ۰۱

    مشخصات و پذیرش

    کالا، بسته‌بندی و وزن بررسی و اطلاعات ناقص یا مدارک بار خاص تکمیل می‌شود.

  2. ۰۲

    دریافت و انتقال

    بار از فروشنده دریافت یا در نقطه توافق‌شده تحویل می‌شود؛ فاصله کارخانه و تاریخ آماده‌شدن مهم‌اند.

  3. ۰۳

    عملیات مبدأ

    توزین، کنترل بسته‌بندی، اسناد و تشریفات مربوط به مبدأ طبق دامنه خدمات انجام می‌شوند.

  4. ۰۴

    رزرو و پرواز

    پس از تأیید رزرو و پذیرش، بار با مسیر مستقیم یا ترانزیتی حمل می‌شود؛ رسیدن به فرودگاه به معنی پرواز همان روز نیست.

  5. ۰۵

    عملیات مقصد

    ورود، تخلیه، اسناد و مراحل فرودگاهی انجام می‌شوند. زمان رسیدن با زمان آماده‌شدن برای تحویل تفاوت دارد.

  6. ۰۶

    ترخیص و تحویل

    مسئول ترخیص و حمل داخلی باید از ابتدا مشخص باشد؛ زمان این مراحل جدا از حمل اصلی لحاظ می‌شود.

برای استعلام دقیق‌تر

مدارک و اطلاعات بار را یکجا آماده کنید.

  • شرح کالا، تعداد بسته، وزن ناخالص و ابعاد نهایی
  • شهر و آدرس دریافت در صورت نیاز به Pickup
  • شرط تحویل خرید و محل نام‌گذاری‌شده آن
  • تاریخ آماده‌شدن، مقصد ایران و مهلت تحویل
  • Packing List و فاکتور تجاری، در صورت آماده‌بودن
  • ارزش کالا در صورت نیاز به بررسی بیمه یا خدمات مرتبط

نام فرستنده و گیرنده و تعداد بسته‌ها در پیش‌نویس بارنامه هوایی (AWB) باید با اسناد محموله تطبیق داده شود. مجوزهای کالایی و الزامات گمرکی بر اساس کالا و دامنه خدمات مشخص می‌شوند.

باتری، مایعات و مواد شیمیایی

باتری لیتیومی، تجهیزات دارای باتری، پاوربانک، رنگ، چسب، اسپری و بعضی مایعات ممکن است در دسته کالاهای خطرناک یا محدودشده قرار بگیرند. پذیرش به طبقه‌بندی، مقدار، بسته‌بندی و شرایط ایرلاین بستگی دارد.

برای بررسی ممکن است SDS، مشخصات فنی، شماره UN در صورت کاربرد، عکس بسته‌بندی و اطلاعات باتری درخواست شود. برای باتری‌های مشمول، خلاصه آزمون UN 38.3 نیز اهمیت دارد. SDS یا ارائه یک مدرک به‌تنهایی تأیید پذیرش نیست.

درخواست استعلام نرخ

پرسش‌های واردکنندگان

پیش از استعلام حمل هوایی

قیمت هر کیلو حمل هوایی از چین چقدر است؟

نرخ ثابت برای همه بارها وجود ندارد. شهر مبدأ، نوع کالا، وزن واقعی و حجمی، مسیر و دامنه خدمت مؤثرند. وزن و ابعاد را همراه شهر فروشنده بفرستید تا نرخ با اقلام شامل و خارج از آن بررسی شود.

اگر Packing List یا وزن دقیق ندارم، می‌توانم استعلام بگیرم؟

برای بررسی اولیه، نوع کالا و تعداد بسته، وزن و ابعاد تقریبی را بفرستید. برآورد اولیه جای نرخ نهایی بر اساس مشخصات واقعی بار آماده حمل را نمی‌گیرد.

حداقل وزن قابل پذیرش چقدر است؟

حداقل پذیرش و حداقل کرایه یا وزن صورتحساب به سرویس و شرایط نرخ بستگی دارند. وزن و ابعاد واقعی را اعلام کنید تا تناسب سرویس بررسی شود.

حمل هوایی از چین چند روز طول می‌کشد؟

شهر دریافت، تاریخ آماده‌شدن، ظرفیت پرواز، مسیر مستقیم یا ترانزیتی و عملیات مقصد روی زمان اثر دارند. زمان تقریبی را از نقطه دریافت تا محل تحویل توافق‌شده بخواهید، نه فقط مدت پرواز.

آیا از گوانگجو و شنژن پرواز مستقیم دارید؟

فرودگاه مناسب و مستقیم یا ترانزیتی‌بودن مسیر باید با ظرفیت و پذیرش کالا در زمان استعلام بررسی شود. ذکر این شهرها به معنی اعلام سرویس مستقیم فعال نیست.

ترخیص کالا در ایران هم داخل قیمت است؟

حمل هوایی و ترخیص واردات دو مرحله جدا هستند. مسئولیت ترخیص، هزینه‌ها و تحویل داخلی باید در پیشنهاد مشخص شود؛ این خدمات صرفاً از عنوان «حمل از چین» قابل برداشت نیستند.

آیا کالای دارای باتری قابل حمل است؟

نوع باتری، ظرفیت، مستقل یا داخل تجهیزبودن، بسته‌بندی و مدارک باید بررسی شوند. پذیرش قطعی پیش از تأیید کالا و شرایط ایرلاین اعلام نمی‌شود.

استعلام حمل هوایی

از مشخصات بار شما
به برنامه حمل برسیم.

شهر مبدأ و مقصد، نوع کالا، وزن و ابعاد بسته‌ها و تاریخ آماده‌شدن بار را بفرستید تا مسیر، زمان و هزینه بررسی شود.

برای شروع آماده کنید

  1. شهر دریافت و مقصد نهایی
  2. نوع کالا و بسته‌بندی
  3. تعداد بسته‌ها، وزن و ابعاد
  4. تاریخ آماده‌شدن و مهلت تحویل
مشاوره تلفنی رایگان